1、衝蝕磨損；固體顆粒進入葉輪後與壁麵相互作用，在離心流道的進（jìn）口區域和整個軸向流道內，固體顆粒基本上（shàng）是在氣流的夾帶及自身慣性的綜合作用下，以非零攻角在碰撞壁麵（miàn），然後又反彈進（jìn）入流道內，這樣引起的壁麵材料磨損是典型的衝蝕磨損。

2、擦傷式塵粒磨損；離心流道的出口區域內，塵粒在流道內運動了較長的一段距離，大部分和壁麵發生過多次碰撞，基本（běn）上沿著壓力表麵滑動或滾動，並對著壁麵有一定的壓力作（zuò）用，這樣造（zào）成的背麵材（cái）料的磨損屬於擦（cā）傷式塵粒磨損（sǔn），塵粒在壓力麵附近區域的（de）集中（zhōng）更加劇了塵粒磨（mó）損（sǔn）的危害程度。

把離心風機磨損分為了幾個種類：

1、疲勞磨損；由於表麵疲勞應力(或溫度或衝擊)引起表麵（miàn）裂紋或鱗屑脫落所致稱（chēng）為疲（pí）勞磨損。從損（sǔn）壞的葉輪來看，各種形式的葉輪磨損的情況及部位不（bú）盡相同。但磨損形式主要為以上幾種且都為（wéi）局部磨損。磨損的部位主要在葉片的工作麵（miàn）和（hé）靠近後盤處。

2、衝刷磨（mó）損；因（yīn）固（gù）體顆粒對金屬表麵的衝（chōng）刷而引起的表麵擦傷稱為衝刷磨損。

3、磨粒磨損；在離心風機中固體（tǐ）顆粒以一定的（de）速度與零件表麵作相對運動就會引起磨（mó）粒磨損。凸凹不平的接觸表麵，因相對運動下的銼削效（xiào）應或界麵間分散的固體顆粒（lì）的研磨作用所導致的磨損。它對葉輪磨損的程度影響最大。

4、吸附磨損；其它條件相同時，即使提高加工表麵的加工精度等級和潔淨度，使（shǐ）彼此貼合更好（hǎo），但其磨損並不降低，反而因界麵貼近，分子吸附作用顯著，加重了界麵的磨損，稱此為吸附磨損。