九洲普惠風機所了解的失速和喘（chuǎn）振是兩種不同的概念，失速是葉片結構（gòu）特（tè）性造成的一種流體動力（lì）現象，它的一些基本特性，例如：失速區的旋轉速度、脫流的起始點、消失點（diǎn）等，都有它自己的規律，不（bú）受（shòu）風機係統的容積和形狀的影響。

風（fēng）機的失速現象是風機的一種不穩定運行工況，對於風（fēng）機的運行安全危（wēi）害很（hěn）大。

1.風機失速時，風量（liàng）、風壓大幅降低，引起爐膛燃（rán）燒劇烈變化，易於（yú）發生滅（miè）火事故。

2.並（bìng）聯運行的另（lìng）1台風機投入“自動”時，出力增（zēng）大，容易造（zào）成電機過負荷。

3.失速風機振動明顯（xiǎn）增（zēng）高，可能風機設備、風道振動大損壞；4.處理過程不正確時，易於引發（fā）風機“喘振”，損壞設備（bèi）。

喘振是風（fēng）機性（xìng）能與管道裝（zhuāng）置耦合後振蕩（dàng）特性的一種表現形（xíng）式，它（tā）的振幅、頻率等基本特性受風機管道係統容積的支配，其流量、壓（yā）力功率的波動是由不穩定工況（kuàng）區造成（chéng）的，但是實（shí）驗研究表明，喘振（zhèn）現象的出現（xiàn）總是與葉道內氣流的脫流密切相關，而衝角（jiǎo）的增大也與流量的減小有關。所以，九洲風（fēng）機意識到在出現喘振的不穩定工況（kuàng）區內必定會出現（xiàn）旋轉脫流。風機出現周期性的出風（fēng）與倒流，相對來講軸流式風機更容易發生喘振，嚴重的喘振會導（dǎo）致風機葉片（piàn）疲勞損壞。